A principios de diciembre, menos de un mes después de enterrar una huelga contra 1.200 despidos en tres plantas de General Motors en el estado de São Paulo, las burocracias sindicales comenzaron a imponer un nuevo 'Plan de Despido Voluntario' (PDV). La misma propuesta, con pequeñas modificaciones, ya había sido rechazada por los trabajadores en septiembre. En respuesta, la GM impuso los despidos sumarios que desencadenaron la huelga.

En un artículo publicado el 12 de noviembre en el que denunciaba la precipitada finalización de la huelga por parte de los sindicatos corporativistas, el WSWS advertía: 'Tras declarar una 'victoria' de los trabajadores, los burócratas sindicales se preparan para imponer los recortes exigidos por la empresa'. Esto es exactamente lo que está ocurriendo hoy.

Para promover el 'nuevo' plan de despidos, los sindicatos ensalzaron la mejora de las indemnizaciones ofrecida por la empresa. Un artículo reproducido por el sindicato metalúrgico ABC, controlado por la CUT, anunciaba: 'El Plan de Despido Voluntario de GM, también aprobado en [São Caetano do Sul], ofrece hasta un [vehículo] Onix'. Esto no es más que un soborno, utilizado por la empresa en combinación con la amenaza abierta de despidos sumarios, para dividir a los trabajadores y quebrar su resistencia.

La hostilidad de los burócratas sindicales hacia el movimiento obrero quedó demostrada en los puntos negociados con GM específicamente en relación con la huelga. Acordaron que la empresa pagaría sólo el 50% de los salarios por los días pasados en los piquetes, 'respetando las necesidades de producción', hasta junio de 2024. El pago de los días de huelga fue una de las principales razones esgrimidas por los responsables sindicales para desconvocar la huelga.

Sin embargo, el principal componente del acuerdo del PDV es la absurda 'estabilidad laboral hasta el 3 de mayo de 2024', lo que significa que los trabajadores que se nieguen a renunciar inmediatamente a sus puestos de trabajo y a su nivel de vida corren el riesgo de perderlos de todos modos en sólo cinco meses sin recibir indemnización alguna.

El plan muestra el verdadero significado de la 'reversión de los despidos' celebrada por los sindicatos para enterrar la huelga.

El 22 de octubre, los empleados de las plantas de São José dos Campos, Mogi das Cruzes y São Caetano do Sul recibieron cartas de despido sumario. Esto fue respondido inmediatamente con una votación aprobando una huelga en las tres plantas, siendo la demanda central la reversión inmediata de los despidos y la garantía de los puestos de trabajo.

En el primer día de huelga, Valmir Mariano, líder del Sindicato de los Metalúrgicos de São José dos Campos (SMSJC), controlado por el pseudoizquierdista Partido Socialista de los Trabajadores Unificado (PSTU), declaró: 'No produciremos ni un tornillo hasta que se anulen los despidos'. Mientras hacían declaraciones retóricas a favor de los puestos de trabajo, los burócratas trabajaron para mantener la lucha de los trabajadores bajo el control seguro de los Tribunales Laborales y desviar sus demandas hacia apelaciones al gobierno del estado de São Paulo del ex ministro de Bolsonaro, Tarcísio de Freitas, y al gobierno federal de Lula da Silva del Partido de los Trabajadores (PT).

Tras las sentencias judiciales dictadas entre el 2 y el 3 de noviembre para 'suspender' los despidos, que aún permitían a GM llevar a cabo los recortes más tarde, los sindicatos anunciaron cínicamente una 'victoria' y convocaron a los trabajadores al recinto de la planta para votar el fin de la huelga.

El 4 de noviembre, mientras GM seguía declarando que se opondría a la decisión judicial, Mariano dijo: 'La reanudación de los puestos de trabajo es una victoria histórica, fruto de la fuerte lucha de los trabajadores de las tres ciudades'. Después de enterrar el movimiento de huelga, Opinião Socialista, el periódico del PSTU, publicó el titular: 'Con empleos garantizados y [compensación por] días de huelga, metalúrgicos de General Motors suspenden huelga'.

Contrariamente a las declaraciones retóricas de las direcciones sindicales al inicio de la huelga, que pedían 'la reversión de los despidos' y 'la garantía de los puestos de trabajo', la realidad es que los propios sindicatos trataron los despidos como un hecho consumado. El secretario general de CSP-Conlutas, la federación sindical dirigida por el morenista PSTU, declaró el 1 de diciembre: 'El sindicato está en contra de cualquier recorte de empleo, pero el PDV ya estaba en nuestra agenda como alternativa a los despidos arbitrarios que hizo GM'.

El problema al que se enfrentan los burócratas que controlan el aparato sindical es que sus sórdidas maniobras, repetidas año tras año, se muestran cada vez más incapaces de ofuscar la amenazadora perspectiva de desempleo y empobrecimiento de miles de trabajadores.

Los morenistas a la cabeza de la CSP-Conlutas y del sindicato SMJSC jugaron un papel central en desviar la enorme oposición de los trabajadores de GM que permanecieron en huelga durante 17 días. Supervisando la aplicación de los recortes corporativistas en la planta de São José dos Campos durante años, Conlutas pretende presentarse falsamente como una alternativa de 'izquierda' a los desacreditados aparatos burocráticos de Força Sindical y la CUT vinculada al PT.

El programa antiobrero de la burocracia morenista quedó descaradamente expuesto en su defensa del sindicato reaccionario United Auto Workers (UAW) en Estados Unidos. Semanas antes de que estallara la huelga de GM en Brasil, burócratas de la CSP-Conlutas visitaron EE.UU. para apoyar el sabotaje sistemático por parte del UAW de la lucha contractual de 150.000 obreros automotrices, la gran mayoría de los cuales fueron mantenidos en sus puestos de trabajo bajo la falsa estrategia de huelga 'de pie' de la burocracia. Además de los morenistas brasileños, el UAW dio la bienvenida a las líneas de piquetes al presidente Joe Biden, quien veía la supresión del movimiento de los trabajadores automotrices como algo crítico para avanzar en su febril política de guerra imperialista global.

Poco después de los anuncios de despidos en las plantas de São Paulo, el líder de CSP-Conlutas, Mariano, anunció: 'Hemos visto en Estados Unidos la fuerza de los trabajadores de la GM y de otros fabricantes de automóviles. ... Con los despidos en Brasil, sin duda habrá un impacto mutuo de la situación entre los dos países. La solidaridad internacional será muy importante en estos momentos'.

La única forma de 'solidaridad internacional' defendida por los morenistas es la solidaridad de las burocracias sindicales corporativistas contra la creciente oposición a la que se enfrentan por parte de la clase obrera en todo el mundo. La CSP-Conlutas ocultó deliberadamente a los trabajadores brasileños la creciente oposición de los trabajadores del automóvil en EE.UU., organizados en comités de base independientes de la burocracia del UAW. En su lugar, presentaron a la dirección ilegítima de este sindicato corrupto y chovinista como 'combativa' e internacionalista.

Aliados con el UAW, los morenistas promovieron sistemáticamente el aislamiento de la huelga brasileña de GM del movimiento obrero en EEUU. Promoviendo las decisiones de los Tribunales Laborales y la presión sobre el gobierno de Lula como los medios necesarios para asegurar los puestos de trabajo, trataron de subordinar a los trabajadores brasileños al Estado capitalista nacional en quiebra.

Los trabajadores necesitan urgentemente arrebatar el control de sus propias luchas de las manos de la burocracia sindical. Si se permite que estas organizaciones en bancarrota y reaccionarias permanezcan en el poder, todas las expresiones de oposición serán suprimidas en favor de los intereses empresariales, lo que inevitablemente significará más recortes salariales y laborales.

Por encima de todo, los trabajadores deben comprender que, para derrotar los planes de recortes globales de las empresas automovilísticas, su lucha debe adquirir un carácter conscientemente internacional. La única alternativa es que los trabajadores se organicen independientemente de los sindicatos y gobiernos capitalistas y en unidad con los trabajadores de otros países a través de la Alianza Internacional Obrera de Comités de Base (AIO-CB).

(Artículo publicado originalmente en inglés el 11 de diciembre de 2023)