Diecisiete días después del anuncio de más de 1.200 despidos en tres plantas de General Motors en el estado de São Paulo, los sindicatos anunciaron el miércoles el fin de la huelga que había movilizado a los 11.500 trabajadores de la empresa. Después de declarar una “victoria” de los trabajadores, los burócratas sindicales se preparan para imponer los recortes exigidos por la empresa.

En cumplimiento de una decisión judicial, GM ha declarado que iniciará “procedimientos internos” para reintegrar a los trabajadores despedidos. Este supuesto giro de 180 grados por parte de la empresa tras una campaña desde septiembre para forzar los despidos masivos fue visto con enorme recelo por los trabajadores. El lunes votaron a favor de continuar la huelga hasta que sus puestos de trabajo estén asegurados.

La burocracia sindical pudo reprimir la huelga utilizando una combinación de mentiras, connivencia con el Estado y esfuerzos por mantener aislado al movimiento. Sin embargo, los trabajadores siguen siendo empujados a una confrontación directa con GM y, en consecuencia, con los sindicatos y los tribunales.

Las tensiones en las plantas brasileñas siguen siendo altas, y la dirección dejó claro la semana pasada que no aceptarán el regreso a las condiciones anteriores a la huelga, y mucho menos la continuidad de los puestos de trabajo de los trabajadores reintegrados por mucho tiempo.

El martes, víspera del fin de la huelga, el presidente del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São Caetano do Sul, Aparecido da Silva (Cidão), admitió que “la empresa sigue inflexible en su posición sobre el pago de los días libres, y también con respecto a otras cuestiones propias de la vida cotidiana”. Y concluyó: “No podemos volver con las manos vacías sin un acuerdo firmado por la empresa”.

Entre las “otras cuestiones” señaladas por Cidão que siguen sin resolverse hasta el día de hoy está la garantía de los puestos de trabajo eliminados. Durante la asamblea del miércoles, el sindicato de São Caetano do Sul incluyó absurdamente entre las justificaciones para poner fin a la huelga una decisión judicial sobre estabilidad laboral que ni siquiera se había tomado. Una nota en el sitio web de la organización decía: “La estabilidad laboral en la unidad de São Caetano do Sul depende de una sentencia judicial en relación con los despidos, que son demandas específicas de los trabajadores de São José dos Campos y Mogi das Cruzes”. Otros puntos, como el pago de los días de paro, se destacan para encubrir la cuestión fundamental del empleo.

En realidad, el acuerdo con GM deja la decisión sobre el empleo en manos de los tribunales, mientras que los trabajadores siguen sin garantías contra una nueva ronda de recortes, que podría producirse pronto.

CSP-Conlutas, controlado por los morenistas del Partido Socialista Unificado de los Trabajadores (PSTU), que dirige el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos (SMSJC), ha desempeñado un papel central en desviar y reprimir la oposición de los trabajadores.

Al igual que los burócratas abiertamente derechistas del sindicato São Caetano, controlado por la Fuerza Sindical, los sindicalistas pseudoizquierdistas del PSTU celebraron efusivamente las decisiones judiciales que congelaron temporalmente los despidos para desorientar a los trabajadores. “La recuperación de los empleos es una victoria histórica, fruto de la poderosa lucha de los trabajadores de las tres ciudades”, declaró el dirigente del SMSJC, Valmir Mariano.

Después de sepultar el movimiento huelguista, Opinião Socialista, el periódico del PSTU, publicó el titular: “Con empleos y días libres garantizados, los metalúrgicos de General Motors suspenden la huelga”.

A lo largo de la huelga, los morenistas intentaron presentarse fraudulentamente como defensores de una lucha unificada de los trabajadores de GM, no sólo en Brasil, sino también a nivel internacional. En una marcha en São José dos Campos, Vera Lúcia, excandidata presidencial del PSTU, mencionó la huelga de los trabajadores automotores en Estados Unidos y dijo: “Tendremos esta lucha unificada a nivel internacional porque la lucha de los camaradas en Estados Unidos es la misma como la lucha de los camaradas aquí”.

Lo que los morenistas no mencionaron es que, al igual que en Brasil, los trabajadores automotrices en Estados Unidos están librando una batalla en dos frentes: contra GM y los demás fabricantes de automóviles, por un lado, y contra la corrupta burocracia sindical del sindicato United Auto Workers (UAW, Trabajadores Automotores Unidos), que trabaja en unidad con la administración del demócrata Joe Biden para socavar el explosivo movimiento obrero.

Desde mediados de septiembre, el sindicato en Estados Unidos saboteó sistemáticamente la huelga aprobada por el 97 por ciento de los trabajadores de GM, Ford y Stellantis. En lugar de una huelga efectiva, el nuevo presidente del UAW, Shawn Fain, ha promovido un nuevo modelo de “huelga de pie”, en el que sólo unas pocas unidades fueron paralizadas y la gran mayoría de los trabajadores continuaron produciendo automóviles y generando ganancias por las empresas de miles de millones en dólares.

Recientemente, los trabajadores de GM y Ford en Estados Unidos rechazaron el contrato promovido por Fain como una “victoria histórica” en múltiples plantas. En realidad, al igual que el acuerdo alcanzado por los sindicatos en Brasil, el contrato defendido por el UAW allana el camino para que las empresas impongan los recortes masivos de empleos contenidos en su proyecto de transición a la producción de vehículos eléctricos.

La realidad de los ataques impuestos por GM con la ayuda del UAW en Estados Unidos fue descrita por un trabajador entrevistado esta semana por el WSWS: “Están tratando de vender [esta propuesta] a los trabajadores temporales pero hay tantas lagunas en el contrato que permitirán a la empresa despedirlos antes de que se conviertan a tiempo completo”.

La omisión por parte del PSTU de la traición histórica promovida por el UAW, que actúa conscientemente como defensor de los intereses de la burguesía imperialista estadounidense, no fue accidental. Al contrario, participaron activamente en este complot contra los trabajadores brasileños y estadounidenses.

A mediados de octubre, en vísperas de la huelga en GM Brasil, los dirigentes de CSP-Conlutas realizaron una gira por Estados Unidos invitados por el UAW, que atravesaba un momento especialmente crítico. La rebelión de los trabajadores de base contra la burocracia estaba llegando a un punto de inflexión poco después de que los trabajadores de Volvo-Mack Trucks, organizados en el Comité de Base de Trabajadores de Mack Trucks, rechazaran una propuesta de contrato sindical traidora.

Dando su apoyo a los esfuerzos de Fain y el UAW para reprimir el movimiento de oposición de las bases, la delegación de Conlutas, incluyendo al mencionado Valmir Mariano y otros dos líderes del SMSJC, visitó “más de 15 piquetes y recalcó a los trabajadores estadounidenses la importancia del apoyo de los metalúrgicos de São José y de la región al movimiento”. Al regresar a Brasil, aseguraron a los trabajadores de São José dos Campos: “El sindicato UAW está bajo el mando de una nueva dirección, que tiene una perspectiva más combativa”.

Reproduciendo los esfuerzos del UAW por subordinar a los trabajadores estadounidenses a la administración Biden, el PSTU actuó desde el principio para subordinar la huelga contra los despidos en GM al Partido de los Trabajadores (PT) y al Estado brasileño, presentándolos como defensores de los trabajadores y opuestos a la intereses de las empresas multinacionales.

El nacionalismo en bancarrota del sindicato liderado por morenistas quedó claramente demostrado en una campaña del CSP-Conlutas para identificar los intereses de los trabajadores de la compañía de armas Avibras con la “defensa nacional” y conectar su lucha con los llamados del PSTU a armar a las fuerzas ucranianas en la guerra entre Estados Unidos y la OTAN en Ucrania contra Rusia, que amenaza con convertirse en una confrontación directa entre potencias nucleares.

Vera Lúcia expuso el programa reaccionario de su partido al ordenar a los trabajadores de GM que apelaran a los gobiernos burgueses, declarando que “el gobierno estatal y el gobierno federal tienen la responsabilidad directa de revertir los despidos de todos los trabajadores y garantizar una reducción del trabajo sin reducción de salarios”.

Los dirigentes sindicales de CSP-Conlutas en el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de São José dos Campos y de la Región y los políticos del PSTU han tratado de presentarse falsamente en los últimos años como un sindicato de “oposición”, pero su papel real ha sido trabajar para mantener aislados a los trabajadores de GM y garantizarles los intereses de la empresa.

Los recortes exigidos en los últimos años fueron impulsados con la ayuda de los sindicatos incluso en los peores momentos de la pandemia, y continúan hoy con la justificación de la falta de autopartes, la caída de las ventas y la necesidad de pagar la transición a la producción de vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, el enriquecimiento de una fina capa de ejecutivos e inversores corporativos ha continuado sin cesar.

Mientras las burocracias sindicales en Brasil, Estados Unidos y alrededor del mundo están aliadas en la lucha por mantener sus privilegios, garantizados por las grandes empresas a cambio de sus servicios para reprimir la oposición de los trabajadores, la Alianza Internacional Obrera de Comités de Base (AIO-CB) está luchando por una estrategia global para combatir a las corporaciones multinacionales basada en la independencia política y la genuina unidad internacional de la clase trabajadora en lucha.

En el próximo período, GM y otros fabricantes de automóviles avanzarán incansablemente en sus planes para destruir empleos. Los trabajadores brasileños deben responder urgentemente creando comités de base en todas las fábricas en unidad con la AIO-CB.

(Artículo publicado originalmente en inglés el 12 de noviembre de 2023)