மொழிபெயர்ப்பின் மூலக் கட்டுரையை இங்கே காணலாம்

திங்களன்று, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மாஸ்கோவிற்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகளின் ஆறாவது தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக, கடல் வழியாக ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதிக்கு தடை விதித்துள்ளது. இது ட்ருஷ்பா (Druzhba) குழாய் மூலம் அனுப்பப்படும் எண்ணெய் விநியோக இறக்குமதிக்கு பொருந்தாது, ரஷ்யா, உக்ரேன் மற்றும் பெலாருஸ் வழியாக கிளைகள் கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஐரோப்பாவின் சந்தைகளுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன.

நிலத்தால் சூழப்பட்ட ஹங்கேரி, சுலோவாக்கியா மற்றும் செக் குடியரசு ஆகியவை ட்ருஷ்பா குழாய் வழியாக விநியோகத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஹங்கேரி அதன் 65 சதவீத எண்ணெயை குழாய் இந்தக் மூலம் பெறுகிறது, மேலும் மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளால் கோரப்பட்ட மொத்த தடைக்கு உடன்பட மறுத்துவிட்டது.

ஐரோப்பா இறக்குமதி செய்யும் ரஷ்ய எண்ணெயில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு கடல் வழியாக வழங்கப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், ஜேர்மனியும் போலந்தும் குழாய்வழி விநியோகங்களை பயன்படுத்துவதில்லை என்று உறுதியளித்துள்ளதால், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் அனைத்து இறக்குமதிகளிலும் 90 சதவீதம் நிறுத்தப்படலாம் என ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். புளூம்பேர்க் மதிப்பீட்டின்படி, இந்த பொருளாதாரத் தடை ரஷ்யாவின் பொருளாதாரத்திற்கு 22 பில்லியன் டாலர்கள் அடியாக இருக்கும். சில ரஷ்ய ஆதாரங்கள் இந்தக் கருத்தை ஒப்புக்கொள்கின்றன, மற்றவர்கள் மாஸ்கோ மற்ற வாங்குபவர்களைக் கண்டுபிடிக்கும் என்பதால் இது எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது என்று கூறுகின்றனர்.

மே 30 மற்றும் 31 தேதிகளில் ஐரோப்பிய உச்சிமாநாட்டில் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தத்தில், ட்ருஷ்பா குழாய் மூலம் ரஷ்ய எண்ணெயை ஐரோப்பியர்கள் வாங்குவதை நிறுத்த காலக்கெடு எதுவும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை. ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரிகள் 90 சதவீதத்தில் நிறுத்தும் எண்ணம் இல்லை என்பதை தெளிவுபடுத்தியுள்ளனர், அவர்கள் 100 சதவீத தடையை கோருகின்றனர் மேலும் வரும் மாதங்களில் ஹங்கேரி, சுலோவாக்கியா மற்றும் செக் குடியரசை அதிலிருந்து வெளியேற்ற முயற்சிப்பார்கள். இந்த மூன்று மாநிலங்களுக்கும் வழங்கப்பட்ட விலக்குகளை சுட்டிக்காட்டி, ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவரான Ursula von der Leyen திங்களன்று கூறினார்: 'இது நாங்கள் திரும்ப வரவேண்டிய ஒரு தலைப்பு மற்றும் நாங்கள் இன்னும் வேலை செய்ய வேண்டியுள்ளது.'

தடை இன்னும் முறையாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், அது ரஷ்யாவின் மீது நிதி அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், அதற்கு மேல், ஐரோப்பாவிலும் உலகிலும் தொடர்ந்து விலைகளை உயர்த்தும். இதற்கான செலவை தொழிலாளி வர்க்கம் தான் ஏற்கும்.

எண்ணெய் தடை அறிவிக்கப்பட்ட அதே நாளில், ஐரோப்பாவில் மே மாதத்தில் பணவீக்கம் 8.1 சதவீதத்தை எட்டியது, இது கணித்ததை விட கணிசமாக அதிகமாகும். பல நாடுகளில் இது இந்த கண்ட சராசரியை விட ஒன்றரை மடங்கு அதிகமாகும் — எஸ்தோனியா (20 சதவீதம்), லித்துவேனியா (18.5 சதவீதம்), லாத்வியா (16.4 சதவீதம்) மற்றும் போலந்து (13.9 சதவீதம்). இங்கிலாந்தில் இது 10 சதவீதமாக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எல்லா இடங்களிலும் உணவு மற்றும் எரிபொருள் அதிகரிப்பின் மிகமுக்கிய இயக்கிகளாகும்.

ஐரோப்பாவின் மொத்த விநியோகத்தில் 30 சதவீதத்தை ரஷ்ய எண்ணெய் கொண்டுள்ள நிலையில், இறக்குமதி தடை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் பதட்டங்களைத் தூண்டுகிறது. ஹங்கேரியில், சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் ரஷ்யன் அல்லாத பொருட்களைக் கையாளுவதற்கு 500 மில்லியன் யூரோ முதல் 700 மில்லியன் யூரோக்கள் வரை செலவாகும், பிரதம மந்திரி விக்டர் ஆர்பன் பேஸ்புக்கில் ஒரு வீடியோவில் பரந்த அச்சத்தைப் போக்க முயன்றார். அதில், 'ஐரோப்பிய கவுன்சிலின் முன்மொழிவை தோற்கடிப்பதில் நாங்கள் வெற்றி பெற்றோம், இது ஹங்கேரி ரஷ்ய எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்திருக்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.

மூன்று மத்திய ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு வழங்கப்பட்ட 'தற்காலிக' விலக்கு பற்றிய பத்திரிகை கணக்குகள் ஐரோப்பிய உயரடுக்கினரிடையே உள்ள கவலைகளை சுட்டிக்காட்டுகின்றன, ஏனெனில் இந்த அரசுகள் மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பினர்களை விட கணிசமான நன்மையைப் பெறும், ஏனெனில் அவை தற்போது அதிக தள்ளுபடி விலையில் விற்கப்படும் ரஷ்ய எண்ணெயை அணுகும். எஞ்சிய ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உலகச் சந்தையில் விலைகள் விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்.

தடை அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர் சர்வதேச அளவில் பிரென்ட் (Brent) கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு 123.48 டாலராக உயர்ந்து மேலும் உயரலாம். மேற்கு ஆபிரிக்கா மற்றும் அஜர்பைஜானில் எண்ணெய் விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்து வருகின்றன, ஏனெனில் புதிய ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடிக்க அரசுகள் போராடுகின்றன.

பைனான்சியல் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி, ஹங்கேரி, செக் குடியரசு மற்றும் சுலோவாக்கியா ஆகியவை ட்ருஷ்பா குழாய் வழியாக விநியோகத்தை நிறுத்தும் உறுதியான தேதியில் உடன்படவில்லை என்றால், ரஷ்ய எண்ணெய் மீதான இறக்குமதி மீது வரிகளை விதிப்பது குறித்து ஐரோப்பிய ஆணையம் பரிசீலித்து வருகிறது. இந்த நடவடிக்கைக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் ஒருமனதாக வாக்களிக்க தேவையில்லை, எனவே ஆர்பன் மற்றும் பிறரின் ஆட்சேபனைகள் தவிர்க்கப்படலாம். இருப்பினும், இது ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு இடையே கடுமையான மோதல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

சமீபத்திய பொருளாதாரத் தடைகள் தொடர்பான ஐரோப்பிய ஒன்றியப் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு முன்னதாக, கியேவில் உள்ள CIA இன் நபரான உக்ரேனிய ஜனாதிபதி வோலோடிமிர் செலென்ஸ்கி, 'இரண்டாம்-அடுக்கு' அரசுகள் ரஷ்யா மீதான நிதி தண்டனையை தடுக்கின்றன என அவரும் அமெரிக்காவும் நம்புவதாக தனது விரக்தியை வெளிப்படுத்தினார். 'நிச்சயமாக, புதிய தடைகளை ஊக்குவிக்கும் எங்கள் நண்பர்களுக்கு நான் நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன். ஆனால் ஆறாவது தொகுப்பை தடுப்பவர்களுக்கு இவ்வளவு அதிகாரம் எங்கிருந்து வந்தது? ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கிடையேயான நடைமுறைகள் உட்பட, அவர்கள் ஏன் இன்னும் அதிக அதிகாரத்தைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்?'

BBC யில் ஒரு கட்டுரை, தற்போதைய ரஷ்ய எண்ணெய் வெட்டு மற்றும் எதிர்காலத்தில் சாத்தியமான எரிவாயு வெட்டுகளை சமாளிப்பதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் திட்டங்களை கோடிட்டுக் காட்டியது. கட்டிட பாதுகாப்புகளை மேம்படுத்துதல், பசுமை ஆற்றலை ஊக்குவித்தல், எகிப்து, இஸ்ரேல் மற்றும் நைஜீரியாவில் இருந்து அதிக எண்ணெய் பெறுதல், குழாய்கள் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு முனையங்களை உருவாக்குதல் மற்றும் நுகர்வோரை குறைவாக பயன்படுத்த ஊக்குவிப்பது ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

இருப்பினும், தனியார் நுகர்வை குறைப்பதை தவிர்த்து, இந்த நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த பல ஆண்டுகள் ஆகும். இது விரைவாகச் செய்யப்படலாம், விரைவான செயல்படுத்தல் எரிபொருள் செலவுகளை அதிகப்படுத்தும், மக்கள் இனி தங்கள் கார்களை நிரப்பவோ, வெப்பமூட்டவோ அல்லது அடுப்புகளை பற்றவைக்கவோ முடியாது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பாரிய சமூக மோதலைத் தூண்டுவதன் மூலம் மட்டுமே இதைச் செய்ய முடியும்.

வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலின் மே 31 கட்டுரையில், அது பின்வருமாறு கூறுகிறது: “சாதாரண காலங்களில் நுகர்வோர் நடத்தையை மாற்றுவது கடினம், ஆனால் தேசிய அவசர காலங்களில் கூட்டு நடவடிக்கைக்கான முன்னுதாரணங்கள் உள்ளன. ஐரோப்பிய குடும்பங்கள், அதிக எரிசக்தி ரசீதுகளால் அழுத்தப்பட்டு, உக்ரேனில் நடந்த போரினால் அதிர்ச்சியடைந்து, வியக்கத்தக்க வகையில் வளமான அடித்தளத்தை வழங்கக்கூடும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்காவை நிலைநிறுத்த உதவிய 'உங்கள் சொந்த வெற்றி தோட்டங்களை வளருங்கள்' என்பதை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அணுகுமுறையாக செய்தித்தாள் தொடர்ந்தது. மில்லியன் கணக்கான போரை விரும்பும் ஐரோப்பிய குடும்பங்கள் தங்கள் கொல்லைப்புறங்களில் எண்ணெய் கிணறுகளை கண்டுபிடிக்கும் போது, அது வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜேர்னலில் தலைப்புச் செய்தியாக இருக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

கடல் வழியாக ரஷ்ய எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்கான தடையைத் தவிர, சமீபத்திய பொருளாதாரத் தடைகள் மூன்று ரஷ்ய ஒளிபரப்பாளர்களைத் தடைசெய்தது மற்றும் SWIFT சர்வதேச நிதி அமைப்பிலிருந்து ரஷ்ய அரசு பெரும்பான்மையான பங்குகளை வைத்திருக்கும் Sberbank ஐ நீக்குகிறது. ஐரோப்பிய சந்தைக்கு விதிக்கப்பட்டிருக்கும் எண்ணெயை வேறு இடங்களுக்கு அனுப்புவதற்கான ரஷ்ய முயற்சிகளை முறியடிக்கும் முயற்சியில், மற்ற நாடுகளுக்கு ரஷ்ய எண்ணெய் ஏற்றுமதிகளை உள்ளடக்கிய கொள்கைகளை வழங்குவதை அல்லது மறுவெளியீடு செய்வதிலிருந்து காப்பீட்டாளர்களைத் தடுக்கிறது. உலகளாவிய கப்பல் துறையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் கிரீஸ், சைப்ரஸ் மற்றும் மால்டா ஆகியவை தங்களுக்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய நடவடிக்கைக்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்ததால், இந்த பிந்தைய அனுமதி ஆறு மாதங்களுக்குள் படிப்படியாக நடைமுறைக்கு வரும்.

திங்கட்கிழமை பொருளாதாரத் தடை பற்றிய அறிவிப்பு வெளியான உடனேயே, உலகளாவிய எரிசக்தி உற்பத்தியாளராக ரஷ்யாவின் கழுத்தை நெரிப்பதற்கான மேலதிக முயற்சிகளுக்கு அழைப்பு விடுக்கப்பட்டது. இந்தியா போன்ற ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அல்லாத நாடுகள் ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதை நிறுத்த வேண்டும் என்று போலந்து பிரதமர் செவ்வாயன்று கூறினார். இந்தியா, சீனா மற்றும் பிற ஆசிய நாடுகள், ரஷ்யாவின் புதிதாக கிடைக்கக்கூடிய விநியோகத்தில் பெரும்பகுதியை வாங்க முன்வந்துள்ளன. ரஷ்யா தனது பொருட்களை சந்தைக்குக் குறைவான விலையில் விற்க வேண்டியிருந்தாலும், அவர்களின் கொள்முதல் மிகப் பெரியதாக இருந்தது. பெய்ஜிங் மற்றும் புது டெல்லியை ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சந்தையில் இருந்து தடுக்கும் முயற்சிகள் புவிசார் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக வெடிக்கும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள், ரஷ்ய எரிவாயு மீதான தடைக்கான அழைப்புகள் அதிகரித்து வருகின்றன, இது மொத்த ஐரோப்பிய விநியோகத்தில் 40 சதவீதத்தைக் கொண்டுள்ளது. எஸ்தோனிய பிரதமர் காஜா கல்லாஸ் செவ்வாயன்று அடுத்த சுற்று தடைகளில் இது சேர்க்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார், இருப்பினும் ஆஸ்திரிய அதிபர் கார்ல் நெஹாம்மர் உடனடியாக இந்த திட்டத்தை விவாதத்திற்கு இல்லை என நிராகரித்தார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய எண்ணெய் தடைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் கிரெம்ளின் இன்னும் பகிரங்க அறிக்கையை வெளியிடவில்லை என்றாலும், அது பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு பதிலடி கொடுக்க எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. புதனன்று, காஸ்போரம் (Gazprom) ஒரு டேனிஷ் எரிவாயு நிறுவனமான Orsted மற்றும் ஒரு ஜேர்மன் நிறுவனத்துடன் 1.2 பில்லியன் கன மீட்டர் எரிவாயுவிற்கு ஒப்பந்தம் செய்த ஷெல் ஆகியவற்றுக்கான விநியோகத்தை நிறுத்தியது. ரஷ்யாவின் எரிவாயு நிறுவனமான Gazprom, நெதர்லாந்து, பின்லாந்து, பல்கேரியா மற்றும் போலந்து ஆகிய நாடுகளுக்கான விநியோகத்தை ஏற்கனவே நிறுத்தியுள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் அதன் ரஷ்ய எரிவாயு விநியோகத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கை ஒரு வருட காலத்திற்குள் மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறுகிறது. இடைக்காலத்திலும், மற்ற மூன்றில் ஒரு பங்கிலும் என்ன நடக்கும் என்பது இன்னும் தெளிவாக தெரியவில்லை.