Bilarbeidere: Bli med i kampen mot masseoppsigelser! Registrer deg for å bli kontaktet om å bli involvert i Autoworkers Rank-and-File Committee Network ved å fylle ut skjemaet nedenfor.
Bare dager før fristen 8. oktober for permittering av mer enn 2 400 arbeidere ved Warren Truck Assembly Plant, er arbeidere på forstadsfabrikken i Detroit rasende over United Auto Workers-byråkratiets samspill med selskapsledelsen i Stellantis, og insisterer på at det må bli en kamp for å forsvare deres jobber.
En arbeider som mister hennes jobb sa at bilarbeidere må stå opp og slåss før permitteringene iverksettes neste tirsdag. «Kom alle og bli med meg foran bygningen mandag morgen,» sa hun.
Et opprør fra grunnplanarbeidere har vokst de siste ukene, og åpnet muligheten for en bredt basert kamp i arbeiderklassen mot eroderingen av levestandarder og eskalerende angrep på arbeidsplasser.
Fagforeningsbyråkratiene søker desperat å få dette opprøret under kontroll. Over 30 000 Boeing-maskinister har vært i streik i tre uker etter å ha avvist en IAM-støttet utsalgskontrakt med 95 prosent. I mellomtiden kunngjorde byråkratiet fra International Longshoremen’s Association (ILA) torsdag ettermiddag at det etter bare tre dager var i ferd med å legge ned den kraftfulle streiken til 45 000 havnearbeidere, samtidig med økende frykt innen styringsklassen for at streiken ville antenne ei bølge av kamper fra arbeidere forut for valget i november.
«Vi må gjøre noe for å beholde disse jobbene,» sa en ung Warren Truck-arbeider som står overfor å miste hennes jobb etter tre år ved Stellantis. «Det å begynne på nytt er helt mye. Jeg vet ikke hva som kommer til å skje med meg. Jeg er langt nede på [ansiennitets-] lista. Det er som om vi er oppe i luften, og vi må vente og se.»
Arbeideren uttrykte forakt for UAWs PR-kampanje mot Stellantis adm. dir. Carlos Tavares og hadde ingen illusjoner om at dette ville gjøre noe for å stoppe neste ukes jobbkutt. «De spiller et godt spill,» sa hun om UAW-tjenestepersoner som fagforeningspresident Shawn Fain. Hva angår Fains påstand at han vant en «storartet kontrakt» i fjor, sa hun: «Storartet for hvem?»
Hun var enig i at makt skulle vært i hendene på grunnplanarbeiderne i stedet for UAW-apparatet. «Vi må ha en slags makt, fordi det er sånn at på dette tidspunktet sier de bare til oss kom her, gå dit, sitt, stå, og så kommer de for å kaste deg ut, uten en jobb.»
I opposisjon til UAW-byråkratiets promotering av amerikansk nasjonalisme uttrykte arbeideren støtte for den planlagte streiken fra italienske Stellantis-arbeidere mot 12 000 planlagte jobbkutt. «Vi må stå sammen for å redde jobbene våre,» sa hun.
En veteranarbeider som nærmer seg pensjonering sa: «Vi mister mange gode mennesker, og det er veldig trist. Livene deres blir bare strippet fra dem. Jeg ber om at de gir plass til femårs-menneskene på andre fabrikkanlegg, ettårs-menneskene er det ingen plass for.»
Hun var enig i at ettårs-arbeidere også trenger beskyttelse for deres levebrød, men at selskapet ikke ville besørge plasser til alle de 2 450 arbeiderne i andre fabrikker. «Jeg har to år igjen. Jeg håper dette anlegget varer i to år.»
I tillegg til Warren Truck har Stellantis de siste ukene sparket hundrevis av tilleggsarbeidere og hundrevis av heltidsansatte med lavere ansiennitet ved fabrikkene i Detroit-området, Mack, Jefferson og Sterling Heights, i tillegg til ved fabrikker i Toledo, Ohio, og Kokomo, Indiana.
Dette er del av ei eskalerende bølge av nedskjæringer i den globale bilindustrien, deriblant VWs nedleggelser av fabrikker og permitteringer i Tyskland, ettersom bilprodusentene forsøker å flytte kostnadene ved den steinete overgangen til elektriske kjøretøy over på bilarbeidernes rygg.
Kontraktene som ble pushet av Fains administrasjon etter fjorårets falske «stand-up»-streiker har banet vei for vidtrekkende jobbnedskjæringer. Kuttene ble koordinert med Biden-Harris-administrasjonen, som ser på overgangen til produksjon av elektrodrevne kjøretøy som avgjørende for den eskalerende handels- og militærkonfrontasjonen med Kina.
I mellomtiden har Fain blitt en av de største promotørene for Det demokratiske partiets presidentkandidat Kamala Harris, som møter utbredt motstand i Michigan på grunn av hennes standhaftige støtte for Israels genocid i Gaza og eskalerende krig mot Iran. Fain skulle fredag være vertskap for Harris på et valgkampstevne i Flint, Michigan, og skal på lørdag holde et nytt pro-Harris-stevne med Bernie Sanders.
Samtidig styrker UAW-byråkratiets fordømmelser av «utenlandske eiere», som Stellantis-sjef Carlos Tavares, bare fascistretorikken til Trump. Tidligere denne uka fordømte den republikanske visepresidentkandidaten JD Vance Stellantis for å ha flyttet produksjonen av Dodge Ram-trucken til Mexico.
UAW holder bankerott «Keep Your Promise»-stevne mens de egentlig blokkerer kampen
UAW-byråkratiet avholdt torsdag en marsj for å promotere deres tannløse «Keep Your Promise»-kampanje mot Tavares. Arrangementet besto hovedsakelig av fagforeningsbyråkrater, tilhengere av Fain’s Unite All Workers for Democracy (UAWD) og lokale demokrater, deriblant kongresskvinna Rashida Tlaib, et medlem av Democratic Socialists of America. Et UAW-varsel for arrangementet gjorde det klart: «UAW-medlemmer vil ikke aksjonere eller streike, dette er ikke en arbeidsnedleggelse. Deltakere vil ikke blokkere trafikk eller oppkjørsler. Arbeidere må jobbe deres skift som planlagt.»
På en pressekonferanse etterpå gjorde Fain det klart at UAW ikke hadde til hensikt å kalle til streik ved Stellantis. Spurt av en lokal reporter når det ville bli en streik, sa UAW-presidenten: «Vi har mange klager som går gjennom prosessen akkurat nå. Så når de går gjennom prosessen og det er timing på alt av det, og vi har møtene vi har med selskapet … så uttømmer vi disse virkemidlene, da har vi rett til å streike.» Han sa: «Selskapsledelsen her er villig til å snakke, men dessverre, den administrerende direktøren på andre siden av havet, det ser ikke ut til at han bryr seg. … Den mannen er forferdelig, han burde ikke ha en jobb.»
Jerry White, amerikansk arbeidsredaktør for WSWS og kandidat til visepresident for Socialist Equality Party, spurte Fain på pressekonferansen: «Hvorfor streiker ikke bilarbeiderne akkurat nå, sammen med havnearbeiderne? Tjuefire hundre Warren Truck-arbeidere blir kastet ut av deres jobber neste uke, og du sa dette var den beste kontrakten noensinne.»
Fain svarte: «Selskapet valgte å gjøre dette, selskapet sier opp folk. Det går tilbake til vanstyre. De velger å flytte overløpet av Dodge Ram Trucks til Mexico i stedet for å sette det til Warren der det hører hjemme. Så vi må gjøre det vi må gjøre.»
Følgende utveksling fant da sted:
White: «Hvorfor streiker ikke bilarbeidere akkurat nå?»
Fain: «Fordi vi har prosesser vi må følge.»
White: «De følger ikke prosesser. De kaster tusenvis av arbeidere ut av deres jobber.»
Fain: «Så, så, det er det som er galt med dette landet. Når selskaper bryter loven og de bryter kontraktene, da får det ingen konsekvenser. Når arbeidere slåss imot, er det alltid konsekvenser, fordi selskaper saksøker, og fagforeninger blir skrudd hver gang, det er det som må endres i dette landet. Det er det dette valget handler om.»
White: «Vent, Kamala Harris og Biden forbød streiken til jernbanearbeiderne.»
Fain nektet å svare og snudde ryggen til.
Utvekslingen understreker nødvendigheten for at grunnplanarbeiderne tar kampen ut av hendene på Fain og resten av UAW-byråkratiet.
White ga onsdag ut en uttalelse fra Warren Truck som oppfordret til en samlet kamp av bilarbeidere, Boeing-arbeidere, havnearbeidere og andre deler av arbeiderklassen for å forsvare retten til en godt betalt jobb.
Den sa, til dels:
Det er på tide at arbeidere ved Warren Truck og i hele Stellantis, faktisk hele bilindustrien, trekker en strek i sanden og stopper de massive nedskjæringene. Hvis de kan eliminere et nytt skift ved Warren Truck, vil det bli dødsstøtet for denne fabrikken midt i sentrum av Motor City. En kamp må tas opp for å forsvare jobbene og levebrødet, spesielt for tusenvis av yngre arbeidere som har blitt ansatt i fabrikkene siden Obamas restrukturering av bilindustrien i 2009, som senket lønningene for nyansatte med 50 prosent.
Forholdene har raskt oppstått for en slik kamp til forsvar av arbeidsplasser, sa White, og pekte på streikene ved havnene og ved Boeing. Men disse kampene ville ikke bli forent ovenfra av fagforeningsbyråkratiene, men bare nedenfra av grunnplanarbeidere.
Han fortsatte, fagforeningsbyråkratiene:
er knyttet til selskapene og Biden-administrasjonen, som ønsker å undertrykke alle former for opposisjon for å føre endeløse kriger i Midtøsten mot Russland og Kina. Hva Trump angår, han vil splitte arbeiderklassen langs etniske skillelinjer ved å anspore til vold mot immigranter. Grunnplanarbeidere ved Warren Truck og andre steder må sammen med Boeing-arbeidere og andre arbeidere bygge et kraftig nettverk av grunnplankomitéer for å organisere streikeaksjoner for å forsvare den sosiale retten for hver enkelt arbeider til en godt betalt og trygg jobb.
Read more
- On defensive from mass anger, UAW President Fain threatens strike action “if necessary” against Stellantis
- I hans DNC-tale i Chicago dekker UAW-president Fain over rollen til demokrater og fagforeningsbyråkrater for masseoppsigelser
- Hvem er ansvarlig for masseoppsigelsene ved Warren Truck Assembly Plant?