روز دوشنبه، ۵۲۵ کارگر خودروسازی اعتصابی کارخانه باتری کلاریوس در بیرون تولیدو، اوهایو قرارداد دومی را که توسط اتحادیه کارگران خودروسازی (یو اِ دبلیو) برای رای گیری بازگردانده شده بود، با اکثریت قاطع ۷۵ درصدی رد کردند.
اعتصاب کلاریوس اولین مبارزه قراردادی بزرگ کارگران خودروسازی ایالات متحده در سال جاری است و سرپیچی کارگران کلاریوس زمینه را برای نبردهای انفجاری، از جمله در سه شرکت بزرگ خودروسازی که قراردادهای بیش از ۱۷٫۰۰۰ کارگر در ایالات متحده و کانادا در سپتامبر منقضی می شوند را فراهم می کند. در مواجهه با تورم فزاینده و تقاضاهای بی امان برای افزایش استثمار، کارگران مصمم به مبارزه هستند.
کارگران کلاریوس ابتدا در ۸ می، یک هفته و نیم پس از رد کردن ۹۸ درصدی اولین قرارداد که توسط یو اِ دبلیو ناحیه ۱۲ دو مرتبه به آنها بازگردانده شد، جلسه را ترک کردند. طی دو هفته گذشته، مدیریت شرکت با حمایت دولت، به دنبال تسلیم کردن کارگران بود. کلاریوس اعتصاب‌شکن‌ها را به خدمت گرفت، تولید را به کارخانه‌های دیگر منتقل کرد، مراقبت‌های بهداشتی کارگران را قطع کرد واز دادگاه برای محدود کردن تجمع اعتراضی کارگران حکم دریافت کرد.
دستگاه یو اِ دبلیو، تحت رهبری رئیس کنونی تازه منتخب شاون فاین، نقش مهمی در کمک به تلاش های مدیریت برای درهم شکستن اعتصاب ایفا کرده است. این دستگاه هیچ اقدامی برای آگاه کردن سایر کارگران درباره اعتصاب نکرده است، چه رسد به اینکه برای حمایت از آن به بسیج گسترده دست بزند و جابجایی باتری های اعتصاب شکنان را متوقف کند.
روز دوشنبه، یو اِ دبلیو تلاش کرد در یک رای گیری سریع توافق دوم را به نتیجه برساند. همانطور که در زمان رئیس سابق ری کوری معمول بود، کارگران حتی قرارداد کامل را نیز دریافت نکردند، در عوض فقط «نکات برگزیده» آن در روز رای گیری به آنها ارائه شد.
مسائل مطرح شده در اعتصاب کلاریوس دغدغه همه کارگران است. هم در قرارداد اصلی که در اواخر آوریل رد شد و هم در قرارداد «جدید» که روز دوشنبه رد شد، کارگران در طول قرارداد سالانه ۳ درصد افزایش دستمزد دریافت خواهند کرد. با نرخ های فعلی تورم، این به معنای کاهش بیش از ۱۰ درصدی دستمزد واقعی است. مدیریت همچنین در نرخ دستمزد قطعه ای تغییراتی ایجاد کرده است که دستمزد بسیاری از کارگران را تا ۱۰ دلار در ساعت کاهش داده است.
یکی از مهمترین موضوعات در اعتصاب، تلاش شرکت برای اعمال یک برنامه جدید «۲-۲-۳» (دو روز کار، دو روز تعطیل، سه روز کار; و غیره) با روزهای کاری ۱۲ ساعته و بدون اضافه کاری است. این آخرین اقدام طبقه حاکمه برای لغو هشت ساعت کار روزانه است که کارگران بیش از یک قرن پیش از طریق مبارزات سرسختانه به آن دست یافتند. یو اِ دبلیو مدعی شد که دامنه ساعات کاری جدید را در قرارداد دوم محدود می کند، اما این توافق در واقع راه را برای اجرای کامل آن هموار می کند.
کارگران کلاریوس به طور فزاینده ای آگاه هستند که اگر قرار باشد چنین قرارداد پوسیده ای را بپذیرند، نه تنها به شدت بر زندگی آنها تأثیر می گذارد، بلکه الگویی برای مبارزات قراردادی در اواخر امسال فراهم می کند. یکی از کارگران کلاریوس به وب‌سایت جهانی سوسیالیستی گفت: «[کارگران سه گروه بزرگ خودرو سازی] از ما حمایت می‌کنند، و ما نمی‌توانیم به آنها پشت کنیم. اگر تعظیم کنیم، این امر دروازه‌ها را برای جنرال موتورز، فورد و استلانتیس باز خواهد کرد. ما اجازه نمی‌دهیم این اتفاق بیفتد.»
در جریان اعتصاب، کارگران همچنین به قدرت خود به عنوان بخشی از جنبش طبقاتی گسترده تر بین المللی پی بردند. یکی دیگر از کارگران روز دوشنبه گفت: «اکنون واضح است که ما چقدر ضروری هستیم،» کارگر دیگری روز دوشنبه گفت، «نه فقط کارگران در داخل مرزهای ایالات متحده بلکه در سراسر جهان. همه ما، از فرانسه گرفته تا مکزیک، طبقه کارگر هستیم. در سرتاسر جهان، مردم به این واقعیت پی میبرند که همه چیز در دستان ماست و ما قدرت گرفتن آن را داریم.»
با این حال، کارگران نمی توانند دچار این توهم شوند که فقط با رد قرارداد می توانند دستگاه یو اِ دبلیو را مجبور به مذاکره در مورد قرارداد بهتری کنند. بلکه، این دستگاه در این مورد هم به مانند مبارزات کامیون ولوو، کاترپیلار، دیر، سی ان اچ و مبارزات بی‌شمار دیگر واکنش نشان خواهد داد: تلاش خواهد کرد کارگران را منزوی و فرسوده کند و از آنها بخواهد تا رسیدن به « نتیجه مورد نظر» مکررا رای دهند.
کلاریوس تمامی طبقه حاکمه را پشت سر خود دارد. این یک شرکت بزرگ فراملیتی است که تحت مارک های بی شمار در کشورهای مختلف، از هر سه باتری خودرو یکی را تولید می کند. مدیریت و هیئت مدیره آن از نمایندگان سه شرکت بزرگ خودروسازی و سایر شرکت های بزرگ تشکیل شده است. این شرکت خود متعلق به شرکت سرمایه گذاری خصوصی کانادایی شرکای تجاری بروکفیلد است.
طبقه حاکمه شکست کارگران کلاریوس را نه تنها برای تحمیل امتیازات گسترده مشابه در سه خودروسازی بزرگ، بلکه به عنوان یک مولفه ضروری در بازسازی این صنعت زمانی که خودروسازان در حال گذار به وسایل نقلیه الکتریکی هستند ضروری می‌داند. طبقه حاکمه آمریکا در رقابت خود با چین و سایر کشورها بر سر بازار خودروهای برقی، مخصوصا مصمم است که اخراج گسترده و کاهش دستمزد را در مورد کارگران باتری سازی و سایر کارگران خودروسازی اعمال کند.
علاوه بر این، دولت بایدن و کل تشکیلات سیاسی حامی مدیریت این شرکت ها هستند. نخبگان حاکم از طریق تشدید استثمار به دنبال وادار کردن کارگران به پرداخت هزینه های هنگفت جنگ و کمک مالی به بانک ها هستند. در «مذاکرات» کنونی بر سر سقف بدهی، در شرایطی که منابع نامحدودی برای تأمین مالی تشدید جنگ آمریکا و ناتو بر علیه روسیه بر سر اوکراین در دسترس است، دموکرات‌ها و جمهوری‌خواهان بر سر تریلیون‌ها دلار کاهش برنامه‌های اجتماعی توافق نظر دارند.
در این چارچوب، نقش دستگاه یو اِ دبلیو این است که به عنوان یک نیروی پلیسی مافوق طبقه کارگر عمل کند. تجربه کلاریوس نشان می‌دهد که با انتخاب فاین، با تمام وعده‌های او برای «اصلاح» یو اِ دبلیو و «دموکراتیک‌تر کردن» آن، این دستگاه حتی یک ذره هم تغییر نکرده است. در واقع، فاین در یک انتخابات تقلبی و ضد دموکراتیک که مشخصه آن سرکوب عمدی و سیستماتیک آرا بود، تنها ۳ درصد آرای کارگران عادی را به دست آورد.
در طول دو هفته گذشته، فاین در محل تجمع کارگران اعتصابی ظاهر نشده است. اما او قبل از شروع اعتصاب به واشنگتن دی سی سفر کرد، جایی که در پشت صحنه بحث‌هایی در مورد اینکه چگونه دستگاه یو اِ دبلیو آنچه که فین قبلاً «انتظارات غیرمنطقی» سال جاری کارگران خودروسازی نامیده بود را دفع خواهد کرد.
در طول انتخابات سال گذشته یو اِ دبلیو، ویل لیمان، کارگر عادی سوسیالیست، با برنامه ای برای لغو دستگاه یو اِ دبلیو و انتقال قدرت به کارگران در محل کار در انتخابات شرکت کرد. لیمن اصرار داشت که هیچ تغییری در نقش این دستگاه از طریق بازآرایی پرسنل بوروکراسی، متشکل از یک قشر بسیار ممتاز از طبقه متوسط رو به بالا که از درآمد حق عضویت کارگران و منافع حاصل از استثمار آنها زندگی می‌کنند، رخ نخواهد داد. کارگران باید از طریق تشکیل کمیته های کارگران عادی که توسط کارگران و مستقل از دستگاه یو اِ دبلیو کنترل می شوند، امور را به دست خود بگیرند.
لیمن مخصوصا خواستار اتحاد بین‌المللی طبقه کارگر در یک مبارزه مشترک، از طریق ایجاد ائتلاف بین‌المللی کارگران کمیته‌های کارگران عادی (آی دبلیو اِ-آر اِف سی) شد.
آی دبلیو اِ-آر اِف سی در بیانیه هفته گذشته خود توضیح داد که: «نتیجه مبارزه در کلاریوس مسیر آینده وقایع را تعیین خواهد کرد. بنابراین ضروری است که کارگران اعتصاب را به عنوان یک نبرد حیاتی استراتژیکی در یک مبارزه گسترده تر ببینند.»
در این مبارزه، کارگران کلاریوس تلاشی برای ایجاد اختلال را شکست داده اند. اما برای تحت فشار قرار دادن این تهاجم، آنها به حمایت کارگران در سراسر ایالات متحده و سراسر جهان نیاز دارند.
وب‌سایت جهانی سوسیالیستی فراخوان آی دبلیو اِ-آر اِف سی برای ایجاد کمیته‌های حمایت از اعتصاب کلاریوس جهت پخش اطلاعات در مورد اعتصاب و آگاه کردن کارگران از آنچه در خطر است تأیید می‌کند. باید به کارگران کلاریوس برای مبارزه ای متحد در ۱۸ تاسیساتی که این شرکت در ایالات متحده فعالیت می کند−از جمله در میشیگان، کارولینای شمالی، تگزاس، میسوری، آیووا و کارولینای جنوبی فراخوان داد.
آی دبلیو اِ-آر اِف سی با هشدار دادن به کارگران کلاریوس در سراسر جهان، از جمله در مقر اروپایی این شرکت در هانوفر آلمان، برای شکستن سانسور اعتصاب مبارزه می کند. کارگران در سراسر اروپا، مکزیک، چین، کره جنوبی، برزیل و سایر کشورها باید از مبارزات برادران و خواهران خود در ایالات متحده مطلع شوند و به انجام اقدامات برای ایجاد همبستگی تشویق شوند.
در میان سه شرکت بزرگ خودروسازی، کارگران عادی باید بحث‌هایی را سازماندهی کرده و خواهان توقف تولید با استفاده از اعتصاب شکنان که به شرکت ها در تلاش برای شکستن اعتصاب کمک می‌کنند شوند. همه کارگران خودروساز همراه با کارگران در سایر صنایع و بخش ها باید هر اقدامی را که می توانند برای اطلاع رسانی به همکاران خود در مورد مبارزه در کلاریوس و بسیج حمایت از آنها انجام دهند.
برای ایجاد کمیته‌های پشتیبانی اعتصاب کلاریوس و کمک به گسترش اعتصاب، فرم زیر را پر کنید.
من می‌خواهم درباره پیوستن یا ایجاد یک کمیته کارگران عادی خودرو گفتگو کنم:
نام (الزامی)
نام خانوادگی (الزامی)
تلفن همراه (اختیاری)
لطفاً کد کشور را وارد کنید و تمام فاصله ها را از شماره تلفن خود حذف کنید. (به عنوان مثال، برای شماره های ایالات متحده، +۱۴۰۲۸۶۵۰۰۰۰)
ایمیل (الزامی)
محل کار (اختیاری)
کد پستی (الزامی)
کشور (الزامی)
نظرات (اختیاری). در مورد شرایط محل کارتان و اینکه چرا می خواهید کمیته کارگران عادی را تشکیل دهید، بیشتر بگویید.
می‌خواهم حزب برابری سوسیالیست یا وب سایت جهانی سوسیالیستی با من تماس بگیرند و به‌روزرسانی‌های ایمیلی را از خبرنامه کارگران خودرو وب سایت جهانی سوسیالیستی را دریافت کنم. من ادغان دارم که وب سایت جهانی سوسیالیستی از اطلاعات شخصی من مطابق با خط مشی رازداری خود استفاده می کند. (الزامی)